Innehållsförteckning:
Tidigare år kunde en skuggträdmekaniker diagnostisera och reparera sin egen bil med viss grad av enkelhet. Idag kan det kräva mer teknisk sofistikering och datakunskap. Din bil har blivit mer än en mekanisk transport - det är ett datorsystem med stor komplexitet. Faktum är att din bil till och med kan innehålla en samling datornoder knutna längs en bussnätarkitektur. Noderna benämns ECU: er, och busstopologin kallas CAN Controller Area Network (CAN).
Elektroniska styrenheter
Elektronisk styrenhet (ECU) är den allmänna termen för enheter som styr elektriska system i dagens bilar. Det finns många typer av styrenheter, och deras funktioner varierar. Vissa högkonstruerade bilar kan innehålla så många som 100 ecu. Dessa utför olika funktioner, inklusive:
- Maskinkontroll
- Överföringskontroll
- Bromsstyrning
- Snabbhjälp
- Parkera hjälp
- Automatisk klimatkontroll
- Antispinn
- Anti-lås bromssystem kontroll
Nomenklaturen kan skilja sig mellan fordonstillverkare. ECU-enheten som hanterar motorn kallas antingen motorstyrmodul (ECM) eller motorstyrenhet (ECU). Denna dubbla användning av ECU för att hänvisa till antingen en generisk elektronisk styrenhet eller den specifika motorkontrollmodulen kan vara källan till förvirring. Ofta kombineras motorns styrmodul och enheten som styr överföringen i en ECU som kallas drivmodulens styrmodul (PCM). Många tänker på ECM eller PCM som bilens "CPU". Sanningen är att de olika ECU: er installerade i hela bilen utför olika operationer och fungerar som enskilda noder inom bilnätverksarkitekturen. (Mer information om tekniken i moderna bilar finns i Köpa en ny bil … Er, dator.)
