Innehållsförteckning:
Varje gång du vänder dig verkar det som om fler och fler nya digitala och elektroniska redskap läggs in i moderna fordon. Vi har kommit långt på bara några korta år - till exempel, titta bara på några av de mest populära klassiska muskelbilarna på 1970-talet. Dessa modeller hade väldigt lite fancy datorteknik under huven, och ingen på instrumentpanelen. Nu pumpas avancerade mönster som kan beskrivas som "artificiell intelligens" i våra bilar, lastbilar och SUV: er med en häpnadsväckande takt.
Hybrid och digitala instrumentpaneler
Många av oss vänjer just nu på instrumentpaneler som har digitala skärmar för saker som körsträcka, bränsleförsörjning och till och med hastighet och varvtal. Du kan köra ditt första fordon som sätter dessa nummer i den typ av format som du ser på din väckarklocka, och lägger till hjälp extra som realtidsbränsleekonomi och riktning.
Men nu har forskningsföretaget Frost och Sullivan kommit ut med en studie som visar att alla nya fordonspaneler kommer att ha åtminstone vissa digitala komponenter fram till 2021, och att cirka 20% av dessa kommer att vara endast digitala. Det betyder inte mer hastighetsmätare eller varvräknare! Istället har du något som ser ut som de lägger i DeLorean för "Back to the Future" -filmerna på 1980-talet. Men vill vi ha dessa nålar tillbaka? Kommer de en dag att betraktas som en premiumfunktion?
